Dec 15, 2023
오래된 전기 자동차 배터리는 이제 태양 에너지를 저장합니다
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캘리포니아 주 랭커스터의 뜨겁고 평평하며 텅 빈 사막에서 한 회사가 재생 에너지의 가장 큰 문제 두 가지를 동시에 해결하려고 노력하고 있습니다.
문제 1: 에너지 수요가 가장 높은 저녁 시간에 청정 에너지원이 부족합니다.
문제 2: 전기 자동차 배터리에는 지구에서 추출해야 하는 귀금속이 많이 포함되어 있습니다. 이는 매우 에너지 집약적인 과정입니다. 하지만 노후화되면서 배터리의 주행거리가 줄어들고, 교체가 가능해집니다. 다른 경우에는 배터리가 완전히 작동하지 않기 훨씬 전에 운전자가 새 자동차를 구입합니다.
B2U Storage Solutions는 저장된 청정 에너지에 대한 높은 수요를 충족하기 위해 잉여 배터리 공급을 활용합니다. B2U의 운영 프로젝트 관리자인 Rachel Harper는 “매우 간단합니다. 차에서 꺼내어 넣고 케이블을 연결하면 바로 사용할 수 있습니다.”라고 말합니다.
이 지역에는 오래된 EV 배터리를 쌓아 놓은 수십 대의 트레일러가 있습니다. 각 배터리의 충전 용량은 여전히 원래 충전 용량의 60~70%입니다. 그들은 셀 수 없이 많은 태양광 패널 바로 옆에 앉아 혹독하고 완만한 사막의 태양을 흠뻑 받고 있습니다. 총 1,300개의 중고 자동차 배터리는 전선에 연결되어 있으며, 낮 동안 태양광 패널이 생성하는 에너지를 저장하기 위해 남은 주스를 사용합니다.
아이디어는 회사가 캘리포니아 주민들이 가장 필요로 하는 저녁에 태양광 발전을 전력망에 다시 판매할 수 있다는 것입니다.
로스앤젤레스 수자원국 관리자 Yamen Nanne은 “이것이 바로 우리가 찾고 있는 시장 기반 솔루션 유형입니다.”라고 말했습니다.
EV 운전자는 자동차가 예전만큼 멀리 주행할 수 없게 되면 배터리를 교체하기로 결정할 수도 있습니다. 매년 그런 일이 더 많이 일어나고 있으며 Nanne은 그 잠재력을 보고 있습니다.
“점점 더 많은 EV 배터리가 2차 시장에 출시됨에 따라 우리는 이 배터리를 점점 더 많이 보게 될 것이라고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.
이 프로젝트는 저장되는 태양 에너지가 더 수익성이 높기 때문에 B2U 스토리지 솔루션에 돈을 벌고 LA는 야심찬 재생 에너지 목표를 달성하기 위해 기꺼이 가격을 지불할 의향이 있습니다.
B2U 공동 창업자인 프리먼 홀(Freeman Hall)은 “물론 태양이 빛나지 않지만 전력 수요가 여전히 높은 기간에는 가격이 훨씬 더 높아질 것”이라고 말했다.
B2U는 보증으로 교체되었거나 오래된 임대차에 있던 오래된 배터리를 닛산, 혼다 등 자동차 제조업체로부터 공급받습니다. 배터리는 5~6년 동안 태양에너지를 저장하여 두 번째 수명을 얻습니다. 완전히 죽으면 재활용됩니다.
하지만 이렇게 에너지를 저장하는 태양광 발전소는 많지 않습니다. 대규모로 발생한 것은 아니며 부분적으로는 오래된 EV 배터리가 많지 않기 때문입니다. 10년 전에는 자동차 제조업체가 연간 수만 대의 EV를 판매했습니다.
Hall은 “이제 우리는 연간 200만 대 이상의 EV를 판매하고 있으며 그 숫자는 물론 빠르게 증가하고 있습니다.”라고 말했습니다.
에너지부와 캘리포니아 에너지 위원회에서 배터리 기술을 테스트했던 Antoni Tong을 비롯한 일부 에너지 연구자들은 이것이 좋은 아이디어라고 생각합니다. 그는 오늘날 가장 일반적인 기술인 수력 발전을 포함한 다른 저장 옵션보다 훨씬 낫다고 말했습니다.
“Hydro는 제어 가능성이 매우 제한되어 있기 때문에 요구 사항을 실제로 충족하지 못합니다. 요즘에는 환경적 이유로 새로운 부지를 건설하는 능력도 매우 제한적입니다.”라고 Tong은 말했습니다.
Tong은 자신의 연구와 테스트에 확신을 갖고 B2U처럼 오래된 배터리를 에너지 저장용으로 사용하는 전문 회사를 설립했습니다.
“오늘날 저장을 위한 가장 중요한 옵션은 리튬 이온 배터리입니다.”라고 그는 말했습니다.
리튬 이온 배터리는 전기 자동차에 전력을 공급합니다. 그리고 가격이 너무 비싸고 내부의 금속은 채굴하기 어렵기 때문에 이미 생산된 배터리를 사용하는 것이 더 저렴하고 환경 친화적입니다.