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Jun 19, 2023

시의회는 파인 스트리트(Pine Street) 트럭 교통 문제 해결을 모색합니다.

도시가 Church Street에서 Pine Street으로 신호등을 이전하는 것을 고려하는 동안 Sandpoint 시의회는 거리의 매력과 특성을 보존하는 방법에 대해 논의했습니다. (사진 제공: EVIE SEABERG)

도시가 Church Street에서 Pine Street으로 신호등을 이전하는 것을 고려하는 동안 Sandpoint 시의회는 거리의 매력과 특성을 보존하는 방법에 대해 논의했습니다. (사진 제공: EVIE SEABERG)

SANDPOINT — 수요일 시의회 회의에서는 Church Street에서 Pine Street으로의 신호등 이전이 뜨거운 주제였습니다. 구체적으로, 프로젝트 및 기타 계획이 Pine Street의 트럭 교통에 어떤 영향을 미칠지.

시의회가 신호등을 Fifth and Church에서 Fifth and Pine으로 이전하는 것에 대한 투표를 준비하는 동안 찬반 양론에 대한 대화가 계속되었습니다. 토론은 건설 관리자 Holly Ellis가 프로젝트에 대한 몇 가지 맥락을 제시하면서 시작되었습니다.

Ellis는 "이것은 단기 동서 커넥터인 다중 모드 운송 계획에서 그림 22의 설계를 시작하는 데 도움이 되는 MOU(양해 각서)인 아이다호 교통부와의 계약입니다."라고 말했습니다.

“우리는 교통 신호 재배치를 수행하는 단계를 시작할 것입니다. 이러한 이전으로 인해 Pine Street는 양방향 교통도 가능해졌습니다. 해당 계획에서 요구되는 또 다른 개선 사항은 유클리드 액세스를 부분적으로 폐쇄하는 것입니다. 따라서 Pine을 제외하면 오른쪽으로 들어오고 바로 나가는 것으로 제한됩니다.”

Jason Welker 의원은 신호등에 대한 변경 계획으로 인해 발생할 수 있는 트럭 교통량에 대한 우려를 제기했습니다.

“현재와 미래의 복합 계획이 Pine을 도시를 통과하는 주요 트럭 경로로 구상하고 있다는 사실에 대해 저는 심각한 우려를 갖고 있습니다. 특히 지난 2년 동안 Pine Street를 따라 꽤 흥미롭고 새로운 상업 개발이 이루어진 이후로 그렇습니다. "웰커가 말했다.

“북쪽으로 갈수록 삼나무처럼 보이기 시작했어요. 거기에 정지등을 설치하고 현재 Fourth에서 우회전하고 Church에서 좌회전할 때 트럭 운전사에게 발생하는 불편함을 제거하면 트럭 운전사에게 더욱 인기가 있을 것입니다.”

Welker는 Pine Street의 특성을 보존하는 데 도움이 되는 계획 개선을 구현하기를 희망한다고 말했습니다.

“기묘하고, 잎이 무성하고, 큰 나무가 있어요.”라고 그는 말했습니다. "파인 스트리트를 따라 개장할 예정인 몇 가지 새로운 사업체가 있는데, 이것이 주요 트럭 운송 경로가 된다면 큰 어려움을 겪게 될 것입니다."

그는 이러한 우려를 공유하는 많은 사업주들과 이야기를 나눴다고 말했습니다.

Andy Groat 의원은 또한 이러한 변화로 인해 트럭이 Pine Street을 사용하게 될 것이라고 우려했습니다. 그러나 그는 시의회가 파인 스트리트의 매력을 유지할 수 있기를 희망한다고 말했다.

보행자와 자전거 타는 사람에게 훌륭한 서비스 수준으로 유지 관리될 수 있는 아름다운 소나무 덩어리입니다.”라고 Groat는 말했습니다.

“그것은 우리가 보호할 수 있는 것 중 하나가 될 것입니다.”

저스틴 딕(Justin Dick) 의원은 트럭을 안내하는 아이다호 교통부의 표지판이 도움이 될 수 있다고 제안했습니다. Dick은 많은 트럭 운전자가 Google 지도와 같은 온라인 내비게이션 도구를 사용하므로 제공된 가장 빠른 경로를 택한다고 설명했습니다.

“이것은 우리가 다루고 있는 집행 문제입니다.”라고 Dick은 말했습니다.

Shelby Rognstad 시장은 표지판이 도움이 될지 주저한다고 말했지만 Deb Ruehle 의원은 이 문제가 집행 문제 중 하나라고 믿습니다.

"엄청난 벌금을 부과한다면 결국 그들의 방식이 바뀔 것이고, 입소문이 퍼질 것이고 아마도 운이 좋아 구글의 트럭 지도가 바뀔 것입니다."라고 Ruehle은 말했습니다. "하지만 어쩌면 나는 단지 낙천주의자일지도 모릅니다."

공개 논평 시간에는 두 명의 시민이 각자의 솔루션을 제시했습니다. Dan Logan은 실험으로 정지등 대신 정지 신호 구현을 제안했습니다. 그는 이것이 다른 지역의 교통을 줄이고 도시의 돈을 절약할 것이라고 믿습니다.